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实际上,即使是豪华品牌也并非所有车型都实现了国六标准升级,由于从国五到国六的升级时间很短,目前经销商仍需要时间去过渡。2016年,环保部和质检总局公布了国六排放标准的要求和实施时间。按照当时公布的信息,国家对轻型国六标准采取分步实施方式,设置国六a和国六b两个排放限值方案,分别于2020年和2023年实施。

停航减薪 航空待重启时代周报记者 吴平 发自广州供职于国内三大航之一的飞行员吴鑫(化名)正处于半失业状态。“薪水只剩下原来的30%左右。”2月6日,吴鑫对时代周报记者说,“我们是按照航班拿钱,航班停航就是减薪。”本来预期在2020年春运大赚一笔的航空公司,在突如其来的新型冠状病毒肺炎疫情冲击下,正遭遇大面积停航。

以上企业业绩调整的原因无一例外地指向了二季度生猪价格的下跌。正邦科技称,二季度生猪销售价格反弹未达预期,公司养殖板块亏损程度高于预期。受“猪周期”影响,雏鹰农牧甚至产生了现金流动性风险。其公告称,2018年二季度以来,受养殖行业周期影响,行业处于全面亏损的状态,出现成本倒挂,公司出现亏损,经营性现金流为负,行业低谷期对上市公司资金链和养殖业务盈利水平造成一定的影响。

然而各豪华车企的节奏不一。目前奔驰、宝马、奥迪等几大品牌的所有主力车型均完成了国六排放的切换,但是雷克萨斯、捷豹路虎和沃尔沃,则只有少数几款车型有国六版本。林肯品牌只有航海家和MKC两款车满足国六标准,而讴歌也仅一款CDX满足国六。DS虽然有车型进入目录,但是目前在售的车型中还没有国六版本。

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